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專題首頁 最新報(bào)道 圖說武廣 視頻報(bào)道 博客記錄 網(wǎng)友關(guān)注 武廣三城記 中國(guó)鐵路發(fā)展大事記
　高 霞 （荊楚網(wǎng)時(shí)事新聞中心主任）
　陶忠輝 （湖北日?qǐng)?bào)社會(huì)部記者）
　【記者感言】初次體驗(yàn)武廣高鐵，列車時(shí)速達(dá)到最高385公里時(shí)，沒有影響到我乘車的整體舒適感，我在座位前的小桌板和窗臺(tái)上分別堅(jiān)起一盒香煙，十分鐘后仍然屹立不倒，放在桌上的茶杯更未有顫動(dòng)……
　【記者感言】現(xiàn)代交通改變著區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。京漢、粵漢鐵路開通后，1897到1910年，漢口對(duì)外貿(mào)易總額從7000萬兩升至1.69億兩，1928年達(dá)到2.8億兩，外貿(mào)總額僅次于上海，成為內(nèi)陸商都。武廣高鐵把珠三角、長(zhǎng)株潭、武漢城市圈三大經(jīng)濟(jì)板塊串聯(lián)為一體。如果北上與中原城市群、京津經(jīng)濟(jì)圈相連，不僅進(jìn)一步凸顯湖北戰(zhàn)略地位，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又一重要主軸也將清晰呈現(xiàn)。
　艾凌璐 （荊楚網(wǎng)時(shí)事新聞中心記者）
　董鳳龍 （楚天都市報(bào)記者）
　【記者感言】三位老婆婆在巨大的站前廣場(chǎng)上閑逛，一個(gè)說：聽說武漢火車站投了不少的錢！一個(gè)說：好多個(gè)億呀！一個(gè)說：看這火車站的場(chǎng)面，那還用得著說啥！一個(gè)又說：聽別個(gè)說這個(gè)車快得很啦。一個(gè)接著說：那坐到會(huì)不會(huì)有點(diǎn)暈啦？一個(gè)跟著說：車票可能貴得叫人暈吧……
　【記者感言】武廣線是世界上一次性建成最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵，它如何保障能實(shí)現(xiàn)這一高速？區(qū)別于其他鐵路，武廣線全部是無砟軌道。時(shí)速達(dá)到250公里以后，列車尾部形成了強(qiáng)烈的氣旋風(fēng)，如果是有砟軌道，碎石會(huì)被掀起，給列車運(yùn)行造成極大危險(xiǎn)。無砟軌道相當(dāng)于整個(gè)軌道用混凝土澆筑成一個(gè)整體，因此可以保證350公里的時(shí)速。
　姚啟慧 （荊楚網(wǎng)時(shí)事新聞中心記者）
　番茄雞蛋湯 （荊楚網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)電視中心記者）
　【記者感言】26日上午9時(shí)，武廣高鐵發(fā)出首趟列車，不少武漢游客專門前來體驗(yàn)，在3號(hào)車廂，我遇到了武漢著名“笑星”田克兢。他坦言，乘高鐵體驗(yàn)既驚又喜，今后要把這次經(jīng)歷融入自己作品中，我這次專門來體驗(yàn)高鐵首發(fā)，要的就是要這個(gè)感受啊……
　【記者感言】說實(shí)在的，我不是個(gè)湊熱鬧的人，如果不是有任務(wù)在身，我想我不會(huì)這么瘋狂的一天往返武漢、廣州。26日，武廣高鐵的運(yùn)營(yíng)給很多人都帶來了希望，武漢到廣州，廣州到武漢就跟我們坐短途的巴士一樣，簡(jiǎn)單的就像在紙上寫一字，當(dāng)然了，高額的票價(jià)也是應(yīng)該考慮的因素。
　王唯翀 （荊楚網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)電視中心記者）
　謝 頤 （荊楚網(wǎng)3G頻道主編）
　【記者感言】“丑、實(shí)在是丑”，當(dāng)?shù)谝谎郯l(fā)現(xiàn)醒目的“武漢站”三個(gè)字的時(shí)候，我多少對(duì)此有些失望，坐上第一班武漢開往廣州的高鐵，給人的感覺也不是那么理想，雖然是高速列車，但是還是讓人悶的發(fā)慌，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)列車每通過一隧道，會(huì)輕微感覺到一種擠壓感，可能是氣流的原因，不過速度確實(shí)快，3小時(shí)到達(dá)目的地廣州站。
　【記者感言】去了趟待開通的武廣線。傳聞，由于廣深等珠三角地區(qū)樓價(jià)居高不下，部分“富人”已開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)地市場(chǎng)，特別是隨著武廣高鐵的開通，不少?gòu)V東人去武漢咸寧等地買房。有專家表示，相比一線城市的高房?jī)r(jià)，內(nèi)地樓市具有一定的吸引力，但以經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和樓價(jià)的對(duì)比而言，投資風(fēng)險(xiǎn)依然不小。
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