湖北日?qǐng)?bào)記者王溥 特約記者李小磊
100多年前，張之洞創(chuàng)辦漢冶萍煤鐵廠，拉開(kāi)了中國(guó)近代民族工業(yè)的帷幕，也揭開(kāi)了黃石與武漢產(chǎn)業(yè)對(duì)接的序幕。這個(gè)結(jié)點(diǎn)，將是黃石參與武漢城市圈建設(shè)的基本支點(diǎn)。黃石市市長(zhǎng)肖旭明開(kāi)門(mén)見(jiàn)山：武漢和黃石之間有武黃高速公路，我們還可以共建一條產(chǎn)業(yè)對(duì)接的“高速路”。
肖旭明說(shuō)，武漢是武漢城市圈的極核，黃石自然應(yīng)是副極。作為我省最早設(shè)立的地級(jí)市之一，黃石不僅擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)和成熟的產(chǎn)業(yè)大軍，而且歷史上就是武漢重要的工業(yè)原材料供應(yīng)基地，被譽(yù)為“武漢的工業(yè)糧倉(cāng)”。這為兩地產(chǎn)業(yè)融合分工奠定了基礎(chǔ)，也使黃石具有替代武漢相關(guān)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)能力。
據(jù)了解，近年來(lái)特別是去年以來(lái)，黃石和武漢的產(chǎn)業(yè)對(duì)接速度明顯加快。兩市合作合資建設(shè)項(xiàng)目16個(gè)，總投資30多億元，涉及鍍層板加工、汽車(chē)零部件、紡織、通訊、房地產(chǎn)、商業(yè)、餐飲等多種行業(yè)，初步建立起從政府到民間、從部門(mén)到企業(yè)經(jīng)常性的協(xié)作機(jī)制。但這個(gè)速度并不能令肖旭明滿意。如果將武漢城市圈建設(shè)比喻為一部戲的話，武漢扮演主角，黃石肯定不是群眾演員或一般演員，而應(yīng)是戲份最重的配角，肖旭明要求黃石當(dāng)好“最佳配角”。
按照“最佳配角”定位，在與武漢產(chǎn)業(yè)對(duì)接上，黃石將在四個(gè)方面狠下功夫。
一是大力發(fā)展原材料工業(yè)，為武漢這張“大嘴”提供“食品”。譬如說(shuō)，目前湖北市場(chǎng)年水泥需求總量約為4000萬(wàn)噸，省內(nèi)缺口1000萬(wàn)噸，武漢是主要的水泥消費(fèi)市場(chǎng)，而黃石華新集團(tuán)是我國(guó)目前單廠水泥產(chǎn)量最大的企業(yè)，年生產(chǎn)能力達(dá)到1700萬(wàn)噸。還譬如，“武漢·中國(guó)光谷”迅猛崛起，對(duì)有色金屬吞吐量急劇攀升，而黃石在5年后將形成年產(chǎn)500萬(wàn)噸鋼、400萬(wàn)噸鋼材、100萬(wàn)噸冷軋板、200萬(wàn)噸鍍涂板、20萬(wàn)噸鋁的生產(chǎn)能力，武漢還能餓著么？
二是大力推動(dòng)產(chǎn)品協(xié)作配套，積極融入武漢城市圈產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作體系。武漢裝備制造業(yè)響譽(yù)全國(guó)，黃石制造業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，中小企業(yè)眾多，彼此互補(bǔ)性強(qiáng)，特別是在汽車(chē)船舶零部件、特種電纜、紡織印染等方面，雙方“握手”的機(jī)會(huì)比比皆是。
三是借助武漢大企業(yè)、大集團(tuán)、大品牌優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展貼牌加工。黃石資產(chǎn)存量大，勞動(dòng)力成本低，熟練技術(shù)工人多，采取貼牌生產(chǎn)、接受委托加工等形式，既能促進(jìn)武漢品牌企業(yè)壯大規(guī)模，又能將黃石的企業(yè)納入武漢先進(jìn)生產(chǎn)力的生產(chǎn)銷售體系，利人又利己，何樂(lè)而不為！
四是積極承接武漢產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移。三產(chǎn)開(kāi)發(fā)的異地改造、高新產(chǎn)業(yè)的技術(shù)擴(kuò)張已成為武漢經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)過(guò)程中的顯著特點(diǎn)，黃石具有承接這一梯度轉(zhuǎn)移的地域和基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，理所當(dāng)然應(yīng)該“近水樓臺(tái)先得月”。
肖旭明說(shuō)，當(dāng)“最佳配角”并不是說(shuō)一味躺在大樹(shù)底下安心乘涼，更不能有“寄人籬下”的自暴自棄心態(tài)。武漢不可能百事作為，黃石必須結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，打造特色產(chǎn)業(yè)，為武漢這棵大樹(shù)撐腰。就好比有了武黃高速路，旁邊還得有條輔助線。
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